2014.07

MINIMAXデモカーですが、先ごろF56の導入が決まりました。

R56の時と同じく「ONEのMT車」です。普段はほぼ一人で乗車することから1.2Lで十分なのと、名古屋という「交通戦争激戦地域」を生き抜く意味で、常に好みのギアを駆使できるMTは必須なのであります。

R56ではペッパーホワイトでしたが、今回はミッドナイトブラックです。「ルーフ同色」がONEの特徴であるからして、ご覧の通り真っ黒仕様となります（サイドターンシグナルレンズはホワイトかクリアにしようと思います）。

納車は8月前半予定ですので、お盆休み期間中はおおよそ完成しているF56用MINIMAXゲージを装着して写真撮影なんぞしようと思っています。

「F56MINIがセンターメーター廃止なら、MINIMAXは不参入」などと声高に叫んでおりましたが、結局のところ製品も作ったし車も乗り換えたりでF56にドップリな最近のMINIMAXなのであります。

F56オーナーのみなさま、専用ゲージ発表まであと少しですよ。

追記：F56用MINIMAXゲージは2014年9月13日に発表となりました。詳細はコチラをご覧下さい。

R50系・R56系までのシルバー盤面から黒（厳密にはダークグレー）盤面へと変更されたF56のメーター。これまでMINIMAXでは「間の抜けたシルバー盤面を黒にすることで内装全体の雰囲気が引き締まる」という点を強調して展開して参りましたが、初めから黒系盤面であるF56においてはこの売り文句は通用しません。

「落ち着いた黒盤面」を初めから採用してきたBMWには拍手喝采ですが、いかんせんフォントやスケールが相変わらず味気ない。加えて、画像のような「警告灯がいくつも点灯した状態」では華やかで凝縮感満点ですが、これらが消灯した時の寂しさと空白感は半端ないです。

お話は「警告灯」へと移ります。

限られたスペースに詰め込まれたこれら警告灯達の配列・レイアウトは、お世辞にも「整然」とは言えません。F56の正式発表時に公開されたメーター画像をみて違和感を覚え、そして実際に純正メーターASSYを入手した瞬間その感覚はいよいよ大きくなりました。

“警告灯、全部光ったら華やかでいいよね。でも並びが雑多で整然とは言い難いな。しかもそれらが消えた時この広大なスペースの空虚感たるやすごいよね”という感じでしょうか。

MINIMAXでは、これらF56メーターの不満点を解消する製品を鋭意開発中です。

追記：F56用MINIMAXゲージは2014年9月13日に発表となりました。詳細はコチラをご覧下さい。

R50系ゲージ全種と、R56系ゲージの一部を期間限定特価にてご提供させて頂きます。特に50系ゲージは在庫僅少のものがあり、完売後には絶版となりますので予めご了承下さい。

特価販売対象製品

・R50系ゲージ全種

・model-MINIMAX(R56/55：240km/h仕様)

・model-MINIMAX M.T.(R56/55マイナーチェンジ前：260km/hメーター）

・model-801(R56/55/57/58/59用)

・model-8001(R60/61用)

ぜひこの機会をご利用下さいませ。